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換個(gè)角度看鋼鐵 中國鋼鐵業(yè)未來(lái)10-20年有望全面崛起
雙擊自動(dòng)滾屏 作者:admin  來(lái)源:本站  發(fā)表時(shí)間:2016/10/9 9:23:17  點(diǎn)擊:1292

                           換個(gè)角度看鋼鐵 中國鋼鐵業(yè)未來(lái)10-20年有望全面崛起

近年我國經(jīng)濟進(jìn)入周期與結構雙重調整關(guān)鍵階段,具有較強順周期特征的鋼鐵行業(yè)面臨多重困境。

    國內需求增速回落加劇產(chǎn)能過(guò)剩壓力,價(jià)格與利潤大幅下降顯示經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化,負債率高企與少數企業(yè)違約破產(chǎn),作為“兩高一資”(高耗能、高污染的資源性行業(yè))重頭行業(yè)持續面臨綠色環(huán)保壓力。

    就外部而言,鋼鐵出口較快增長(cháng)伴隨貿易摩擦頻次上升,鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩與經(jīng)貿關(guān)系成為近年雙邊、多邊國際對話(huà)場(chǎng)合重要熱點(diǎn)內容。一段時(shí)期以來(lái),鋼鐵業(yè)似乎成為一個(gè)負面消息不斷的“問(wèn)題行業(yè)”。

    然而轉換視角觀(guān)察當下形勢也折射歷史性機遇。目前鋼鐵內外環(huán)境特點(diǎn)是,中國鋼鐵發(fā)展伴隨世界新一輪鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移進(jìn)入決定性階段的產(chǎn)物,是中國鋼鐵從體量擴張轉向全面崛起調整期的必經(jīng)歷練。觀(guān)察世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移歷史大勢與根源,分析中國當代鋼鐵業(yè)成長(cháng)軌跡及其經(jīng)濟邏輯,對于全面理解中國鋼鐵業(yè)目前形勢特征及其演變前景具有認識借鑒意義。作為“換個(gè)視角看鋼鐵——世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移與中國選擇”研究報告”部分內容,本文著(zhù)重考察世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移歷史大勢及內在規律,討論中國體制轉型背景下鋼鐵業(yè)崛起過(guò)程與前景。

    中國正值第三次全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)大轉移

    鋼鐵產(chǎn)業(yè)是在18-19世紀英國工業(yè)革命推進(jìn)過(guò)程中伴隨需求增長(cháng)與技術(shù)變革發(fā)展起來(lái)的。19世紀初葉鋼鐵產(chǎn)能主要集中在西歐和美國少數國家,估計1820年全球鋼鐵產(chǎn)量在100萬(wàn)噸之數,其中主要是熟鐵和生鐵,近年全球鋼鐵產(chǎn)量約為16億噸上下,近兩個(gè)世紀鋼鐵產(chǎn)量增長(cháng)約1600倍。具體觀(guān)察,全球鋼鐵產(chǎn)量大約在19世紀70-80年代達到1000萬(wàn)噸,20世紀20年代后期(1927年)超過(guò)1億噸;二戰時(shí)期高峰年份1943年全球產(chǎn)量為1.63億噸,其時(shí)美國生產(chǎn)8000多萬(wàn)噸占據半壁江山;戰后到1968年超過(guò)5億噸,2004年第一次超過(guò)10億噸,目前峰值是2014年16.7億噸。

    近現代不同時(shí)期鋼鐵業(yè)在主要鋼鐵國之間相對漲落消長(cháng),派生出世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移畫(huà)面。大致而言,以18世紀后半期與19世紀上半期,英國等西歐國家憑借工業(yè)革命先發(fā)優(yōu)勢主導全球鋼鐵業(yè)為歷史起點(diǎn),過(guò)去一個(gè)多世紀世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)和正在發(fā)生三次大轉移。

    19-20世紀之交美國崛起帶動(dòng)第一次世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移。美國南北戰爭結束后經(jīng)濟起飛帶動(dòng)鋼鐵業(yè)崛起,19-20世紀之交美國鋼鐵生產(chǎn)量和消費量超過(guò)西歐諸國,實(shí)現世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)第一次轉移并開(kāi)創(chuàng )美國鋼鐵時(shí)代。世紀之交美國鋼鐵產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)噸,約為當時(shí)英國鋼產(chǎn)量(jì)杀吨。1913年一戰前夕美國鋼產(chǎn)量達到3180萬(wàn)噸,比同年英德法歐洲三大列強總和3010萬(wàn)噸還多。1941-1951年間美國鋼產(chǎn)量占全球比例均值為52%,1945年峰值為63.8%。

    上世紀60-70年代日本、德國鋼鐵業(yè)追趕超越,前蘇聯(lián)擴張帶動(dòng)全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)重心第二次轉移。70年代初蘇聯(lián)成為世界最大鋼鐵生產(chǎn)國,然而在技術(shù)路線(xiàn)與工藝流程創(chuàng )新上乏善可陳。日本在成為第二大鋼鐵生產(chǎn)國同時(shí),通過(guò)推廣氧氣頂吹高爐與連鑄技術(shù),擴大優(yōu)質(zhì)鐵礦石資源進(jìn)口空間半徑,新建一大批4000-5000立方米大型和超大型高爐,憑借后發(fā)優(yōu)勢與技術(shù)引進(jìn)創(chuàng )新,迅速成為鋼鐵技術(shù)工藝與經(jīng)濟效率方面的領(lǐng)先國家。

    美國鋼鐵業(yè)二戰后雖獨步全球,然而十余年后在日本、德國等歐洲國家追趕背景下逐步喪失國際競爭力,到70-80年代美國鋼鐵業(yè)歷史優(yōu)勢已成隔日黃花,成為需要頻繁借助貿易保護維持局面的“問(wèn)題行業(yè)”。

    第三次是新世紀初年快速中國鋼鐵追趕與新一輪鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移。1996年中國鋼鐵產(chǎn)量超過(guò)1億噸,2004年查處鐵本事件時(shí)年產(chǎn)量達到2億多噸,近年進(jìn)一步增長(cháng)到8億噸,在相對體量上邁上“一覽眾山小”巔峰。同時(shí)中國鋼鐵行業(yè)整體技術(shù)和效率水平得到實(shí)質(zhì)性提升,目前國內鋼鐵行業(yè)先進(jìn)技術(shù)、工藝和環(huán)保水平已接近或達到國際先進(jìn)水平,大中型企業(yè)產(chǎn)品普遍水平已經(jīng)達到國際中高端水平,鋼鐵產(chǎn)品配套能力、技術(shù)研發(fā)與人才水平大幅提高。

    雖然我國鋼鐵業(yè)整體與發(fā)達國家比較仍有不小差距,亟待深化改革推進(jìn)轉型升級,然而從鋼鐵經(jīng)濟史角度看,中國鋼鐵追趕推動(dòng)世界鋼鐵新一輪產(chǎn)業(yè)轉移應是不爭的事實(shí)。

    世界范圍內鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移,是特定時(shí)期全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局因應新興鋼鐵大國追趕崛起發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變的結果。影響鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移因素是錯綜復雜的,不同時(shí)期大國經(jīng)濟追趕受各自經(jīng)濟、政治和社會(huì )環(huán)境因素制約具有國別特殊性,中國改革開(kāi)放體制轉型很大程度塑造鋼鐵追趕崛起軌跡。就推動(dòng)歷次鋼鐵大國崛起與產(chǎn)業(yè)轉移共性因素而言,市場(chǎng)需求條件、技術(shù)創(chuàng )新與轉移、大規模投資等三方面規律性因素具有特殊重要意義。



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